2015年6月1日起實(shí)施的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（GB50838-2015），對(duì)2012年版本的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行了較大的修改和完善，對(duì)我國綜合管廊建設(shè)的推動(dòng)起到了積極的作用，本版規(guī)范強(qiáng)調(diào)原則上所有管線必須入廊，但也擴(kuò)充了綜合管廊的分類，新增了纜線管廊。

　　地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還較大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。如1995年日本阪神大地震期間，神戶市內(nèi)大量房屋倒塌、道路被毀，但當(dāng)?shù)氐牡叵戮C合管廊卻大多完好無損，這大大減輕了震后救災(zāi)和重建工作的難度。

　　國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)〔2015〕61號(hào)）于2015年8月10日公布。工作目標(biāo)是到2020年，建成一批具有國際先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營，反復(fù)開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。